Jeste li ljubitelj super automobila? Ako je to slučaj, došli ste na pravo mjesto u pravo vrijeme kako biste vidjeli novu ljestvicu deset najskupljih automobila na svijetu. Ferrarri, Pagani, Lamborghini, Bugatti, Porsche, McLaren, Koeningsegg, Aston Martin: svi ti proizvođači imaju barem jednog predstavnika u predmetnoj klasifikaciji. Jedno je sigurno - svi nevjerojatni automobili koje ćete otkriti u našem članku suparnici su u luksuzu, snazi ili opremi. Sada je na vama da otkrijete novi superautomobil na vrhu ljestvice za 2022-2023. godinu!
Deset najskupljih automobila na svijetu: 10 Bugatti Chiron - 2,7 milijuna dolara
Prvi superauto koji je dio ljestvice "deset najskupljih automobila na svijetu" je Bugatti Chiron - super automobil koji se prodaje na 2,4 milijuna eura i čija je proizvodnja ograničena na 500 primjeraka. Luksuzan, robustan, brz i nadasve ekskluzivan, ovaj Bugatti utjelovljuje vrhunac luksuza i performansi.
Na prvi pogled Chiron usvaja ultra-sportske proporcije i unatoč značajnoj težini pogonskog sklopa i pogonske opreme, ostaje relativno lagan u usporedbi sa konkurentima. Vanjski dizajn utjelovljuje Bugattijev novi stilski pristup "Oblik prati performanse" koji naglašava funkcionalni aspekt francuskih automobila. Ispod haube krije se jedan od najmoćnijih motora na planeti: legendarni Volkswagen W16. S najvećom brzinom od 420 km / h, to je bez sumnje najbrži serijski automobil na svijetu.
Iznutra su svi elementi ekskluzivni i odišu luksuzom i finoćom. Središnja konzola uključuje birač stupnja prijenosa kao i četiri okretna gumba za podešavanje klima uređaja i grijanja sjedala. Vozač može birati između četiri prilagodljiva načina rada: Classic, Cruise, Performance i Icon.
9. Pagani Huayra BC - 2,8 milijuna dolara
Nakon sedam godina, Pagani Huayra napokon je ugledao svjetlo dana! Kombinirajući talijanski dizajn i njemačku mehaniku, ovaj se uzvišeni superautomobil može pohvaliti V12 6.0 biturbo jedinicom koja kreće od 730 do 789 KS i robotskom kutijom koja prima karbonske sinkrone podatke koji omogućavaju dijeljenje vremena prolaska s dva, od 150 do 75 milisekundi. Osnovni Huarya nema previše - 1350 kg na vagi, s obzirom na njegovu snagu. Također imaju koristi od kovanih naplataka, potpuno ispušnih titana i olakšanog pogonskog mehanizma. Ukratko: možete provesti sate promatrajući i pregledavajući svaki kutak vanjštine, unutrašnjosti i ispod haube ovog pravog mehaničkog dragulja koji je Pagani Huayra BC!
Deset najskupljih automobila na svijetu № 8 - Ferrari Pininfarina Sergio - 3 milijuna dolara
Proizveden u samo šest primjeraka od strane Ferrarija, Pininfarina Sergio je roadster čiji se dizajn temelji na Ferrariju 458 Spider. Superauto koristi 4.5L V8 koji isporučuje 570 KS, ali s nižom težinom, što ga čini sportskijim od originala. Ploča s 2 sjedala dočarava 60-e i 70-e godine i zauzima šasiju i mehaniku 458 Spider, dok ostaje u tradiciji posebnih kabrioleta. Naplatci su 21 ”, karbonsko tijelo je 10% lakše od aluminijskog, a prednji aerodinamični spojler djeluje kao izvrsno vjetrobransko staklo do 50 km / h.
7. Aston Martin Valkyrie - 3,2 milijuna dolara
Dizajniran u suradnji s Red Bullom za ograničeno izdanje, Aston Martin Valkyrie proizvest će se u samo 175 primjeraka, od kojih je 150 rezervirano za cestovnu uporabu, a ostalih 25 bit će razvijeno samo za stazu. Zahvaljujući atmosferskom V12 u kombinaciji s hibridnom tehnologijom, Valkyrie obećava performanse od kojih zastaje dah. Sa samo 1000 kg na vagi, Valkyrie se može pohvaliti spektakularnom snagom - 1000 konjskih snaga za toliko kilograma ili jedan konj po kilogramu. S Valkyrieom ne možemo govoriti o kokpitu, već o pravom kokpitu. Volan je uklonjiv, položaj vožnje ispružen je na sjedalima zalijepljenim za školjku, a zdjelica je smještena niže od stopala. Valkyrie je hiper automobil čija je izvedba (verzije staze) bliska onoj u stvarnom F1.
6. Izdanje Bugatti Veyron Vivere: 3,4 milijuna dolara
Kad smo već kod luksuza, pripremitelj Mansoryja je njegov element. Predstavljen na posljednjem salonu automobila u Ženevi u ožujku 2014. godine, Bugatti Veyron Vivere Mansory definitivno zaslužuje svoje mjesto na listi - deset najskupljih automobila na svijetu. Ekstravagantan, spektakularan, drečav i u konačnici nezaobilazan, dotični superautomobil revidirana je, ispravljena i "popravljena" imitacija Vincera. Otkrivamo redizajniranu haubu, LED dnevna svjetla koja imaju oblik V i nacrtane bočne suknje. Stražnji dio ovog Bugattija Veyron Vivere također je podvrgnut modifikaciji ugradnjom prerađenog stražnjeg difuzora, kao i dva stražnja usisnika zraka koji se postavljaju ispod dva stražnja. A felge s 5 krakova samo dodatno poboljšavaju dragulj Mansoryja.
5. Lykan Hypersport - 3,4 milijuna dolara
Dizajniran u Bejrutu, Lykan Hypersport ekskluzivni je superauto, uspješan križ između Vektora i Lamborghinija, posut špricom koncepta Citroën GT. Automobil je predstavljen na katarskom salonu automobila. Lykan Hypersport koristi mnoge priznate vještine u iznimnom automobilskom svijetu i stoga ni na koji način nije rezultat slučajnosti. Opremljen je originalnim Porscheovim 6-cilindričnim ravnim motorom, no revidirali su ga njemački stručnjaci iz Rufa. Snaga doseže 750 KS, a okretni moment 1000 Nm. Stvoritelji Lykan Hypersporta planirali su samo sedam primjeraka čija je cijena nevjerojatnih 3,4 milijuna dolara.
4. McLaren P1 LM: 3,6 milijuna dolara
McLaren P1 LM hibridni je superautomobil koji se s razlogom svrstava među deset najskupljih automobila na svijetu. Konkurent Porscheu 918 Spyder, P1 ubrzava od 0 do 100 km / h za manje od 3 sekunde. Homologirana cestovna verzija P1 GTR dolazi iz Engleske. Automobil je lakši za 60 kilograma od originalne GTR verzije. Ali to je daleko od svega. P1 LM dolazi s aero paketom koji povećava potisnu silu za 40%, ekskluzivnim upravljačem koji preuzima dizajn onog koji je ugradio F1 Lewisa Hamiltona 2008. godine i poklopcem za pokrivanje superautomobila. Ispod haube automobila nalazimo hibridni mehanizam sastavljen od V8 bitra od 3,8 l i elektromotora.
3. Lamborghini Veneno Roadster: 4,5 milijuna dolara
Lamborghini Veneno Roadster verzija je otkrića superautomobila predstavljena u čast proslave 50. godišnjice marke. Model je opremljen V12 6,5 l od 750 KS, a sada ima dvije valjkaste letve koje jamče veću sigurnost za putnike. Njegova težina doseže 1490 kg, - brojke koje ne sprečavaju roadster da dosegne 0 do 100 km / h za samo 2,9 sekundi i dosegne 355 km / h. Cijena proizvedenih novih primjeraka doseže 3,3 milijuna eura bez poreza.
Deset najskupljih automobila na svijetu: 2. Koenigsegg CCXR Trevita: 4,8 milijuna dolara
Koenigsegg CCXR Trevita izuzetno je rijedak švedski superautomobil, kojim se pohvalio američki boksački prvak Floyd Mayweather, stekavši za astronomsku sumu od 4,8 milijuna dolara. Podsjećanja radi, prestižni automobil razvija više od 1000 konjskih snaga zahvaljujući nadpunjenom V8 koji radi na bioetanolu. S toliko snage u tako laganom automobilu performanse su na najvišoj razini: 0 do 100 km / h puca se za 2,9 sekundi, a 0 do 200 km / h postiže se za samo 8,7 sekundi, jer maksimalna brzina preko 400 km / h. Ne iznenađuje što karbonsko-keramičke kočnice potiskuju čitav val konjskih snaga skrivenih u odlučno jedinstvenom superautomobilu.
1. Rolls Royce Sweptail: Najskuplji automobil na svijetu, 13 milijuna dolara
Ne čudi, Rolls Royce Sweptail najskuplji je automobil na svijetu! Otkriven na Concours d'Elegance u Villi d'Este u subotu, 27. svibnja 2017., Sweptail je jedinstven i po cijeni i po povijesti. Doista je riječ o jedinstvenom modelu, stvorenom isključivo za kolekcionare koji su željeli stvoriti vlastiti automobil. Sweptail je "automobilski ekvivalent visoke mode", kaže direktor dizajna Rolls Roycea Giles Taylor.
Neidentificirani kolekcionar želio je automobil nadahnut i 1920-ima i 30-ima (s velikim staklenim krovom) i sjajnim klasicima marke kao što su Phantom iz 1925. i Park Ward iz 1934. Što se tiče karakteristika, Sweptail n 'ima samo dva sjedala i ima minimalistički i ultra moderan interijer, koji je u kontrastu s retro linijama karoserije. Izuzetni materijali aludiraju na luksuzne jahte, druga kolekcionarska strast. Najskupljem automobilu na svijetu, od kojeg postoji samo jedan model, trebalo je više od 4 godine razvoja.
