Što prijeđe od 0 do 100 km / h za 3,6 sekundi, do 200 km / h za 12,8 i ima najveću brzinu od 305 km / h? Ne, to nije automobil Formule 1, niti bilo koji SUV … To je novi Lamborghini Urus - prvi super terenac na svijetu koji će se proizvoditi od 2022-2023. godine! Zapravo ovo nije prvi pokušaj talijanskog proizvođača automobila da ubrizga nadljudsku DNK u SUV. Već je jednom pokušao ovaj trik, s LM002 (potražite na Googleu "Rambo Lambo"), ali ovaj put dizajn je zasigurno izgledao elegantnije, zar ne?
Lamborghini Urus - na pola puta između slobodnog vozila i trkaćeg automobila
Namjera Urusa je udvostručiti Lamborghinijevu proizvodnju stvaranjem nove niše u sektoru luksuznih automobila. S tehničke strane, njegov je motor twin-turbo 4.0-litreni V8 koji će također postojati u V6 2.9 Hybrid verziji. Zapremina motora od 3.993 cm³, maksimalna snaga od 650 KS, maksimalni okretni moment od 850 Nm i pogon na sve kotače + upravljanje na sva četiri kotača ostale su karakteristike novog Lamborghini Urusa.
Uz to, iz sigurnosnih razloga, Lamborghini Urus ima prilagodljivi zračni ovjes i aktivnu kontrolu stabilnosti kotrljanja. Ovi sustavi čine ga sigurnijim i omogućuju mu postizanje prilično kratkog kočnog puta od 33 metra (od 100 do 0 km / h) čak i na pjeskovitom terenu, na šljunku, u oluji, snijegu, smrzavanjima i tako dalje. . Kočnice Lamborghini Urusa su karbonsko-keramičke.
Ali glavna razlika između ovog modela i bilo kojeg drugog Lamborginija (uz njegovu veličinu) su njegove super sportske korisne performanse, izražene u šest unaprijed programiranih načina vožnje i EGO načinu s prilagodljivim preferencijama. Takozvani "7 identiteta" odabiru se putem izbornika ANIMA. Da biste saznali više, pogledajte videozapis dalje.
Kratki pregled 7 "tajnih identiteta" Lamborghini Urusa
Ikone na instrument ploči mijenjaju se ovisno o načinu vožnje: STRADA je najudobniji način rada, pogodan za slikovitu vožnju na selu. Kao što i samo ime govori, SPORT je okretan, reagira i zabavan za vožnju. CORSA je precizan i moćan, ali od pilota zahtijeva najviše vještine. NEVE osigurava lakoću upravljanja u skliskim situacijama. TERRA priprema vozilo i vozača za terenske uvjete. SABBIA je za zabavu u pijesku. Napokon, EGO način omogućuje vozačima da prepisuju postavke upravljanja, ovjesa i vuče u vozilo prema vlastitim željama.
Super SUV ima 1700-vatni Bang & Olufsen surround zvuk iz 21 zvučnika
U kokpitu se nalaze tri zaslona visoke definicije
Sustav pomoći pruža sigurnost od 360 ° i za gradsku vožnju i za duga putovanja
